未来荆州将拥8座跨江大桥 快来看看

 2018下半年对于荆州大桥建设来说不可谓不热闹，世界最大跨径非对称混合梁斜拉索桥——洪湖至嘉鱼长江公路大桥于2016年开工建设，目前该桥已累计完成投资17.45亿元，占总投资的55.5%，计划于2020年完工通车。
荆州长江岸线483公里，为全国第二，仅次于重庆，占湖北省长江岸线近一半，目前建成大桥仅有荆州长江大桥、荆岳长江大桥。为改变一江两岸交通受阻格局，荆州正加速修建过江通道。目前，荆州长江公铁大桥、石首长江大桥、洪湖赤壁长江大桥、洪湖嘉鱼长江大桥等4座大桥在建;李埠长江公铁大桥、观音寺长江大桥已启动前期工作。届时，荆州将拥有8座跨江大桥：

荆州长江公铁大桥

蒙华铁路荆州长江公铁大桥连接湖北荆州市的江陵县和公安县两岸，是蒙华铁路、沙市至公安高速公路共用的过江通道和关键控制性工程，是国内首.个跨越长江的重载铁路桥梁。大桥全长6317.8米，主桥为双塔钢桁梁斜拉桥，主跨518米为世界同类桥梁之最。

洪湖赤壁长江公路大桥

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洪湖赤壁长江公路大桥是是湖北省“六纵五横一环”公路运输网络的重要组成部分。桥梁连接北岸的洪湖市乌林镇和南岸的赤壁市赤壁镇。2018年3月开工建设，预计2022年三月建成通车。
观音寺长江公路大桥

据荆州市公共资源交易信息网消息，洪江高速西延至松滋(含观音寺长江公路大桥)项目工可研究及专项报告编制正式启动招标。

李埠长江公铁大桥全面启动勘测
8月23日上午，备受关注的李埠长江公铁大桥正式启动勘测工作，这也标志着该大桥正式拉开项目前期工作序幕。

李埠长江公铁大桥是规划“襄荆荆常”高铁和二广高速改线控制性工程，项目的规划建设对于联通洞庭湖经济区，构筑南向通道，完善我市综合交通基础设施体系，缓解城区交通压力具有十分重要的意义
李埠长江公铁大桥是规划的襄阳、荆门、荆州至常德铁路过江通道。大桥全长3.2公里，总投资约65亿元。公路规格为双向六车道，铁路规格为四线铁路。
洪湖嘉鱼长江大桥将进入桥面施工
记者在洪湖嘉鱼长江大桥施工现场看到，大桥南北两个主塔已成功封顶，即将进入主桥钢箱梁安装和桥面施工阶段。

项目全长4.66公里，其中跨长江主桥1650米，为双塔双索面混合梁斜拉桥，主跨920米，居世界已建和在建桥梁主跨第六。洪湖嘉鱼长江大桥于2016年2月13日开始建设，预计2019年12月建成通车。

洪湖至嘉鱼长江公路大桥，项目总投资31.44亿元，是武汉城市圈环线高速公路的控制性工程，建成后对贯通武汉城市圈环线高速公路，优化高速公路过江通道布局，缓解沪渝、京港澳高速公路交通压力，加快武汉城市圈建设都具有重要意义。

石首长江公路大桥或年底主桥合龙

大桥建设整体进入上部结构施工阶段，时下正在进行斜拉索安装和钢箱梁吊装。项目起点顺接潜石高速江陵段，终点对接江南高速。全长39.7公里，主桥为820米跨度的单侧混合梁斜拉桥，位居世界同类桥梁前列。项目批复总概算75.21亿元，预计2019年上半年通车。